万葉線、値上げか？

　高岡市と射水市にまたがって走る路面電車、万葉線。その２０１８年３月期の決算内容が明らかになりました。

　２０１８年３月期の営業収益は対前年度比３％増の１．９３億円。定期券購入を増やすために営業を強化したおかげで、利用者は前年度より４万人増えて１１９万人となりました。３年ぶりの増加です。しかし、車両の修繕費や除雪費用が大きく膨らみ（修繕費は前年度より２３００万円ほど増えて、約６３００万円。「アイトラム」のモーターの修繕費用１０００万円が大きかったようです。除雪費用は前年度より１５００万円ほど増えて、約１６００万円でした）、経常損失は１．２９億円、最終損益は２９００万円の赤字でした。経常損益、最終損益は２００２年に第三セクターになってから最大の赤字幅となっています。

　２０１９年３月期以降も改善の見込みはありません。老朽化による車両等の修繕費がかさむと予想されています。また、赤字を埋めるために高岡市や射水市からもらっている補助金が増えているため、万葉線の値上げを検討しているようです。万葉線は２０１４年の消費税増税にも値上げしましたが、そのときは定期券を値上げしただけで、運賃や回数券は据え置いたのです。

（追記１）
　７月２０日のことですが、万葉線は北陸信越運輸局に対して、運賃の値上げを申請しました。実施予定日は１０月２日で、現行１５０～３５０円のところ、２００～４００円となります。２００円のまま据え置く一部を除いて、５０円ずつ上がるのです。

　なお、当面考えているサービス向上策として、金曜日などに深夜便の運行を行うことも考えています。高岡駅２３：５５発で、原則金曜日だけとはいえ、現行より５５分遅くなります。旧型の７０００型２両も冷房化を行います。

（追記２）
　金曜（祝日を除きます）深夜の臨時便は、１０月から運転されます。「金曜シンデレラ便」という名前で、高岡駅２４：００発の中新湊行きです。
（参考：チューリップテレビホームぺージ　http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20180605151827、中日新聞ホームぺージ　http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20180606/CK2018060602000047.html、万葉線ホームぺージ　http://www.manyosen.co.jp/news/img/unchinkaitei30.7.20.pdf、http://www.manyosen.co.jp/news/img/sinyabin.pdf）