Ｐｅａｃｈ、バニラ・エア経営統合へ

　３か月ほど前の３月２２日のことですが、ＡＮＡホールディングスは、傘下のＬＣＣ、Ｐｅａｃｈとバニラ・エアを統合させることを発表しました。２０１９年度末が統合の時期で、ブランドはＰｅａｃｈに統一されます。統合を実現すれば、売上高でＬＣＣ国内トップのジェットスター・ジャパンを上回ることになります（売上高はＰｅａｃｈとバニラ・エアの単純合算）。

　合併の目的は規模の拡大。市場自体は航空需要が年々増えているため拡大傾向にありますが、その環境の中できちんと需要を取り込み、海外のＬＣＣ大手に対抗するためです。機材の効率的な活用のためには、合併して規模を大きくすることが重要だそうです。機材数は現在より４割ほど多い５０機に、就航路線は現在より３割ほど多い５０路線にします。２０２０年度には売上高１５００億円、営業利益１５０億円を目標としています。現在の２倍程度です。また、Ｐｅａｃｈの拠点は関空、バニラ・エアの拠点が成田なので、事業の重複が小さいというのもメリットです。

　なお、ＡＮＡホールディングスは、２０２０年に現行より長距離となる、アジアへの中距離路線（片道７～９時間）をＬＣＣで走らせる予定です。

（追記）
　バニラ・エアで運航されている便は２０１９年５月から徐々に運航を終了し、Ｐｅａｃｈに置き換わります（バニラ・エアによる運航終了からＰｅａｃｈの就航開始まで期間が空くものもあります）。

　最終的なバニラ・エアの運航終了は２０１９年１０月２６日です。
（参考：Ｓａｎｋｅｉ　Ｂｉｚ　https://www.sankeibiz.jp/business/news/180322/bsd1803221640006-n1.htm、朝日新聞社ホームぺージ　https://www.asahi.com/articles/ASL3Q44R9L3QULFA00N.html、日本経済新聞ホームぺージ　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28450200S8A320C1TI1000/、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/82395）