無線式ＡＴＣは和歌山線橋本－和歌山間に

　旧型の１０５系に代わって２２７系が投入される和歌山線に、新たな技術を導入する話があります。

　それは、以前にも紹介した、無線式ＡＴＣ。橋本－和歌山間に導入します。ＪＲ西日本の在来線では初めてのＡＴＣ導入となります。無線式ＡＴＣは、列車の位置を連続的な無線通信によって把握し、前方にある列車の位置から後方の列車がブレーキをかけるべきかどうかを決め、列車間の安全な間隔を確保するというシステムです。この無線式ＡＴＣの導入により、異常が発生し急に速度規制をかけないといけない場合でも、無線で列車に情報を伝え、ブレーキを自動でかけることができます。これまでのＡＴＳとは違って、地上子のあるところ以外でも情報を伝えることができます。また、地上子やケーブル、信号機の設備が要らなくなるので（ＡＴＳでは信号の情報を後方の列車に伝えるために、地上子やケーブルが要ります）、地上の設備がシンプルになります。メンテナンスもしやすくなります。線路の保守費用も１割から３割、減らすことができます。

　無線式ＡＴＣは、２０２３年の春に一部列車に対して導入し、２０２４年春には和歌山線用２２７系全列車に対して導入を完了する予定です。

（追記）
　和歌山線への無線式ＡＴＣの導入ですが、最近の無線通信技術を取り入れたものにすることにしました。

　導入計画については、具体的な計画を策定してから発表されます。
（参考：ＪＲ西日本ホームぺージ　https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12408.html、https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12413.html、https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220218_05_system.pdf、和歌山放送ホームぺージ　https://wbs.co.jp/news/2018/05/27/118994.html）