北陸新幹線敦賀以西は２０２３年に着工？

　北陸新幹線敦賀－新大阪間は「小浜－京都ルート」に決まりましたが、すぐ着工できるわけではありません。財源が足りないためですが、現行の計画だと完成は２０４６年になってしまいます。気が遠くなるような話です。

　関西と北陸を行き来する人にとって、敦賀が目的地という人は少なく、乗り換えはないほうがありがたいです。早期に開業させて全線開業するのが望ましいのですが、着工まで１５年、開業まで３０年もかかるとは不自然な話です。現在、２０１７年度から１～２年の間で駅位置などを決めるためのルートの詳細調査を行っていて、その後４年程度をかけて環境影響評価を行います。２０２２年度ごろに完了する予定なので、北陸新幹線が敦賀まで開業する２０２３年春には敦賀以西も着工できる計算となります。

　そこでというか、やはりというか、早期着工を求める声は強くあります。与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの座長である岸田自民党政調会長も、２５日の福井新聞社のインタビューにおいて、北陸新幹線が敦賀まで開業した後、すぐ着工できるようにしたいと考えていると発言しています。１５年という工期も短縮したいとしています。

　福井へのリップサービスという意味もありますし、財源をどうするかという話はこれからですが、北陸新幹線の早期開業は望むところです。北海道新幹線全線開業よりは遅くなるでしょうが、できる限り早く開業させることを望みます。鉄道がその持てる力を発揮するのは、大都市の大量輸送か新幹線のような高速鉄道なのですから。
（参考：福井新聞ホームぺージ　http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/629363）