中央線快速に２０９系が助っ人として加わる？

　東日本旅客鉄道労働組合八王子地方本部の機関紙、「ＪＲ東労組はちおうじ」の片隅に、「１２両化に伴う２０９系１０００代の導入（２０１８年１２月）」（この部分は「ＪＲ東労組はちおうじ」からの引用）という話が載っていました。

　中央線の快速は、グリーン車を組み込んで１２両編成にします。それに伴い、大きな改造が要りますので、一時的にＥ２３３系が足らなくなるのでしょう。その穴埋め用の助っ人として、常磐線緩行用の２０９系１０００代が転属して予備編成として使われるようです。

　今後の実際の動きに注目です。

（追記）

　中央線快速用になった２０９系１０００代は、２０１９年３月１６日のダイヤ改正から営業運転を始めました。なお、２０９系１０００代には半自動スイッチがないため、東京－高尾間のみでしか運用できず、青梅線にも乗り入れないようです。

（参考：東日本旅客鉄道労働組合八王子地方本部ホームぺージ　file:///C:/Users/Owner/Downloads/201808311311442498.pdf、file:///C:/Users/Owner/AppData/Local/Packages/Microsoft.MicrosoftEdge_8wekyb3d8bbwe/TempState/Downloads/201809141335382289%20(1).pdf、鉄道ホビダス　rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/03/jr2091000_3.html、「鉄道ジャーナル」２０１９年３月号　鉄道ジャーナル社）