あいの風とやま鉄道の観光列車は「一万三千尺物語」

　あいの風とやま鉄道は北陸新幹線開業に伴い、ＪＲから分離されてできた鉄道ですが、以前から話があった通り、「とやま絵巻」とは別に観光列車を走らせることになりました。

　約１．７億円かけて４１３系を改造するその観光列車の名前は「一万三千尺物語」。富山で一番高い立山の標高３０００メートルから一番深い富山湾の深さ１０００メートルまでの差は４０００メートル。これを尺で表すと１３０００尺になるところから来ています。「アルプス一万尺」とも掛けています。列車のデザインは朝焼けの立山連峰と富山湾をイメージしていて、上部が白っぽい色、下部が海の青です。間に茶色っぽい色がありますが、それは平野でしょうか？

　内装は１号車と３号車が客室（合計５０室）、２号車が厨房となります。富山県産の食材を使用した寿司や、和風創作料理を出します。内装にひみ里山杉を使用し、地酒やお土産などを販売するカウンターも設けます。トイレは温水洗浄便座で、窓は山側に大きなものを設置します。

　ダイヤはどうなるのでしょうか？　詳しくは１２月ごろに料理と合わせて発表になりますが、富山発着で、１日２本走ります。ひとつは、富山→泊→富山で、魚津で休憩があります。もうひとつは、富山→高岡→黒部→富山で、小杉で休憩があります。年間に１２５日程度運行します。休日のほか、夏休み等に走ります（年末年始や１月下旬～２月上旬は運休します）。中高年の夫婦などのシニア層や、若い女性グループをターゲットとしています。

　なお、運行開始予定は、富山駅の下り高架化が完成する、２０１９年春です。
（参考：あいの風とやま鉄道ホームぺージ　http://ainokaze.co.jp/wp-content/uploads/2018/08/6aa758c0ffb788b5bacbb2944cd12696.pdf、朝日新聞ホームぺージ　https://www.asahi.com/articles/ASL6H4630L6HPUZB006.html）