沖縄都市モノレール、帰宅時のみに利用する客が１４％いる

　２００３年に開業した、沖縄都市モノレール。開業ブームが去ったときなど利用が振るわなかったときもありましたが、ＬＣＣの就航などで観光客が増え、１日当たりの利用客は建設前の予測の４．２万人を大きく超えています。てだこ浦西まで延伸するとさらに増えることでしょう。収支も単年度ベースですが、２０１６年度に黒字になっています。

　その沖縄都市モノレールですが、利用者の内訳を分析すると、面白いものがあります。沖縄都市モノレールが２０１７年に調査したデータによると、一番多いのは通勤客の約３５％、その次は国内観光客の１８％です。そして、３番目に多いのが帰宅時のみに利用する客の１４％です。

　なぜ帰宅時のみ利用する客が１４％もいるのでしょうか？　実は、行きは家族の運転する車に乗っているのです（沖縄は圧倒的なクルマ社会で、交通分担率は自家用車が約８６％を占めています）。しかし、朝はみんな一緒に行くからいいものの、帰りはバラバラです。そこで帰りはモノレールに乗って帰るのです。

　この傾向はバスにも当てはまるようで、夕方には定期券利用客よりもＩＣカードのチャージ分や現金で払う客が結構いるようです。
（参考：東洋経済ＯＮＬＩＮＥ　https://toyokeizai.net/articles/-/238765）