神戸市長自らが地下鉄海岸線は失敗と断言

　神戸市営地下鉄の海岸線は、２００１年に開業しましたが、利用者が想定を下回り、苦しい状況が続いています。

　その海岸線について、久元神戸市長は、甲南大学法科大学院の講義で、重大な発言を行いました。海岸線は失敗だと断言したのです。地下鉄は自治体が借金をしてつくり、運賃収入で回収していくものなのですが、その借金を利子を付けて返すどころか、運賃収入では運行経費（ランニングコスト）すら稼いでいないのです。海岸線は１日の乗客が１３．５万人あれば採算が取れるとして建設されたのですが、５万人余りしか乗っていないのです。

　市長の話では、民間ならランニングコストすら稼いでいない路線は即廃止になる、とのことですが、想定より少ないとはいえ１日５万人も乗っているのですから、廃止は難しいでしょう。輸送密度が数十～数百人レベルのローカル線とは話が違います。海岸線をつくったのは失敗で、ＢＲＴかＬＲＴぐらいで対応するのが望ましい路線であることは明白ですが、つくってしまった今となっては、どうにもならないです。せいぜい機械に任せて駅員をなくすか、運行本数を減らすか、利用者の少ない時間帯はバスに代行させるかぐらいの消極的な策しか思いつかないのが現状です。
（参考：神戸新聞ＮＥＸＴ　https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201810/0011702954.shtml）