宇都宮ＬＲＴ、すべての扉にＩＣカードリーダー

　宇都宮で新しくつくられるＬＲＴ、その車両とはどういうものでしょうか？　宇都宮市は１３日、車両の概要案を発表しました。

　予備を含めた１７編成（ピーク時に使うのは１５編成）が用意されるＬＲＴは３両編成で、全長は約３０メートル（当初の予定より２メートル長くしました）、幅は約２．６５メートル。定員は１６０人（うち座席は５０）の予定です。シンボルカラーの黄色を座席や吊革に配し、宇都宮の伝統工芸の宮染めをイメージしたカーテンを備えます。車いすやベビーカー、大型荷物などを持ち込むことができるスペースを用意します。自転車を固定する設備を設置することも考えています。車両の電圧は路面電車によくみられる６００Ｖではなく、７５０Ｖです。電気の安定供給や変電所の数を減らすことができるというメリットがあるからです。

　ワンマン運転を行いますが、混雑時に短時間で乗り降りができるように、すべての扉にＩＣカードリーダーを設けます。乗客の９割以上がＩＣカードを使うと想定されているため、ほとんどの客は運転席以外でも乗り降りできます。ＩＣカードがない人の運賃支払い方法についてはこれから決めます。

　宇都宮市は早ければ１１月下旬に、国に対して車両設計の認可の申請を行います。

（追記）
　宇都宮ＬＲＴの車両は、ＨＵ３００形と言います。
（参考：毎日ｊｐ　https://mainichi.jp/articles/20181114/k00/00m/040/077000c、東京新聞ホームぺージ　http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/list/201811/CK2018111502000157.html、「鉄道ジャーナル」２０２１年８月号　鉄道ジャーナル社）