東武、購入したＳＬの復元に挑戦

　以前にも記事にした通り、一般財団法人東武博物館は日本鉄道保存協会からＣ１１を譲り受けました。江若鉄道、雄別炭礦鉄道、釧路開発埠頭で使われ、１９７５年から江別市内の倉庫で静態保存となっていたＣ１１です。１１月８日、このＣ１１について、東武から発表がありました。静態保存していたＣ１１を、動態保存できるように復元するというのです。ＪＲではいくつか事例がありますが、大手私鉄では初めてのことです。２０２０年冬に復元を完了させる予定です。

　Ｃ１１の復元が完了すれば、東武のＳＬはすでに「大樹」として走っているＣ１１　２０７と合わせて２機体制となります。どちらか１機が長期検査に入っても（Ｃ１１　２０７は、２０２０年冬に長期検査に入ります）、もう片方だけで運転を継続することができます。２機あるうちの一方をほかの線区で走らせることができます。
（参考：東武ホームぺージ　http://www.tobu.co.jp/file/pdf/abde88271fdd12965438a14546becabe/181108.pdf?date=20181108130622、日本経済新聞ホームぺージ　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3754428008112018L60000/、北海道新聞ホームぺージ　https://www.hokkaido-np.co.jp/article/246400）