石勝線新夕張－夕張間廃止直前は臨時列車３往復増発

　あけましておめでとうございます。２０１９年も当ｂｌｏｇをよろしくお願いします。

　３月３１日で運行を終えるのが、石勝線の新夕張－夕張間。すでに廃止を惜しむファンが訪れていますが、廃止直前になるとさらに増えるのは過去の例を見ても明らかです。

　ＪＲ北海道などＪＲグループは廃止直前の３月１６日にダイヤ改正を行います。そのときにも書きましたが、ＪＲ北海道は３月１６日から３月３１日までの１６日間、日中を中心に３往復を増発し、１日８往復にします。

　３月１６日以降の新ダイヤでは、新夕張での夕張行き定期列車の発車時刻は、６：３０、７：４６、１１：４０、１５：３０、１８：３６。これに、新夕張発１０：０７、１３：０５、１７：００の３本が臨時列車として加わります。夕張での新夕張行き定期列車の発車時刻は、７：１０、８：２８、１２：２０、１６：１６、１９：２８（１９：２８発のみ追分行き）。これに、夕張発１１：０１、１４：３５、１７：５０の３本が臨時列車として加わります。札幌方面や釧路方面との接続に関していえば、良好なのもありますし、そうでないのもあります。なお、３月１６、１７、２３、２４、３０、３１日の６日間は３両編成、残りの１０日間は２両編成で運転します。

（追記）

　最終日の３月３１日は、最終列車の夕張１９：２８発追分行きが、苫小牧まで延長運転されます。追分から先はノンストップで（ただ、所要時間は各駅停車より遅いです）、苫小牧まで行きます。苫小牧２１：２４着です。

（参考：ＪＲ北海道ホームページ　https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20181227_KO_Yubaririnji%20.pdf、北海道新聞ホームページ　https://www.hokkaido-np.co.jp/article/285309）