横須賀－北九州間にフェリー

　船（フェリー）は時間がかかるものの、大量の人や物を運ぶことができます。物流で大きな問題となっている、運転士不足にも対応できます。船旅の観点でいえば、食堂をつくることができ、大きな風呂もあります。ほかの交通機関では真似ができないことです（かつて鉄道では食堂車付きの列車がありましたが、廃止されてしまい、特殊な豪華列車を除いてはありません。風呂も豪華列車にあるだけです。もちろん、小さいです）。

　そのフェリーですが、長距離の航路ができるようです。阪九フェリー、新日本海フェリーなどＳＨＫライングループが新会社を設立し、２０２１年春から横須賀－北九州間でフェリーを走らせるのです。約９８０キロの航路を２０時間半で結ぶ、週６便（日曜は運休）を運航します。１．６万トン級のフェリーが２隻で運航する計画です。１２メートルの貨物車を１７０台、客を６００～７００人を乗せることができるようです。
（参考：日本経済新聞ホームページ　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39103770Y8A211C1L82000/、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　https://www.yomiuri.co.jp/local/kanagawa/news/20181219-OYTNT50041.html）