「ドリームカー」がＳＬ「大樹」に

　鬼怒川線で走っているＳＬ「大樹」。４月１３日から新たな車両が加わります。

　それはＪＲ北海道の「まりも」や「はまなす」で走っていた、「ドリームカー」（オハ１４－５０５）。ＪＲ北海道では１９８８年から２０１６年まで走っていました。グリーン車と同等のシートピッチ（１１６０ミリ）があり、座席は６段階に傾きを調節することのできるリクライニングシートです（キロ１８２の座席を取り付けています）。車端部には眠ることができない人向け（？）のラウンジがありました。オハ１４－５０５かどうかはわかりませんが、「ドリームカー」には２０１４年１２月に乗ったことがあります。その「ドリームカー」ですが、実は２０１７年に北海道から東武に運ばれていて、このたび営業運転に使われることになったのです。

　ＳＬ「大樹」の客車はＪＲ四国からもらった１４系客車３両編成での運転を基本としていますが、４月１３日の「ドリームカー」導入後は、年間４０日ほど「ドリームカー」を３両編成の中間に連結して走らせます。鬼怒川線のホームの長さの都合から、４両編成に増やすことができないので、比較的利用者の少ない時期に定員の少ない「ドリームカー」を走らせます。料金は従来と変わらず、ＳＬのときは大人７５０円、ＤＬのときは大人５１０円です。
（参考：東武ホームページ　http://www.tobu.co.jp/file/pdf/dd1d253ca8d1b02d25e7c3c4b7ede455/190111_1.pdf?date=20190111110216、ｒａｉｌｆ．ｊｐ　http://railf.jp/news/2017/02/23/130000.html、「鉄道ジャーナル」２０１９年５月号　鉄道ジャーナル社）