新東名と東北道の一部区間、３月１日から最高速度時速１２０キロに

　新東名新静岡－森掛川間（約５０キロ）と東北道花巻南－盛岡南間（約２７キロ）で最高速度時速１１０キロの試行が始まったのは２０１７年１１月（東北道は１２月）。あれから１年以上が経ったのですが、どうなったのでしょうか？

　結論から言えば、最高速度を引き上げても、車の走行状況は変わらず、事故の件数も増えませんでした。警察庁が最高速度を引き上げる前後１年間の車が実際に走る平均速度を調べたところ、試行の前後でほとんど差がなかったのです。新東名は１２２～１２４キロ、東北道が１１０～１１５キロの範囲に収まっていたのです。もともと最高速度の規制が実態に合っておらず、制限速度を超えて走る車のほうが普通になっていたのです。最高速度を規制するのは、「これ以上スピードを出すと危険」というのを知らせる意味もあるのですが、新東名のような道路状況が良いところにおいて、その規制が実態に合っていなかったのです。

　そこで警察庁は３月１日から試行をさらに進め、同じ新東名新静岡－森掛川間（約５０キロ）と東北道花巻南－盛岡南間（約２７キロ）で最高速度時速１２０キロにすることにしました。試行は少なくとも１年間は続け、問題がなければほかの高速道路にも広げます。高速道路で最高速度が１２０キロで走っても良いように設計されている区間は常磐道三郷料金所－日立南太田間、関越道川越－渋川伊香保間、名神小牧－養老サービスエリア間など全部で１３路線１９区間（合計約８３７キロ）あり、問題がなければそこにも広げるのです。
（参考：朝日新聞１月３１日朝刊　中部１４版、日本経済新聞ホームページ　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4066739030012019CR8000/、産経ニュース　https://www.sankei.com/life/news/190130/lif1901300028-n1.html）