末広橋梁にＤＦ２００、ＥＦ２００は引退

　ＪＲ貨物の機関車に関する話題を２つ。

　まず末広橋梁に関する話題からです。末広橋梁を通るのは、富田－四日市間のセメント列車。ＪＲの線路上では唯一運転されている、セメント列車です。このセメント列車ですが、３月１７日から牽引する機関車をＤＤ５１からＤＦ２００に変更しました。貨物牽引機としてはＤＤ５１の最後の舞台となっている関西線ですが、新型への置き換えが進んでいるようです。

　もうひとつの話題が、ＥＦ２００の引退。ＥＦ２００は貨物の需要が増えるため、出力を６０００ワットに変更しました。１６００トンの貨物列車を牽引することができます。しかし、この画期的な性能を持つ車両、３月２８日に引退していたことが分かりました。変電所などの設備投資がなされなかったので、ＥＦ２００は東海道、山陽線でその能力を発揮させないまま走らせていました。最後の運転は、３月２８日の幡生操車場から吹田貨物ターミナルまででした。

（参考：ｒａｉｌｆ．ｊｐ　https://railf.jp/news/2019/03/18/175500.html、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/84853）