ＪＲ西日本、岡山地区には新車投入予定なし？

　ＪＲ西日本の岡山支社管内で、車両トラブルによる遅れや運休が度々出ています。２０１９年は４月までの４か月間ですでに５件が発生（いずれもけが人はありません）、２０１８年の数字に並んでいます。２０１４年から２０１８年の過去５年間の傾向を見ると、このようなトラブルの数は４～１２件ありましたが、４月末時点で５件という２０１９年の数字は最悪のペースです。

　どうしてこうなったのでしょうか？　ＪＲ西日本もはっきりとした原因をつかんだわけではありませんが、車両の老朽化もそのひとつにあるようです。ＪＲ西日本岡山支社の所有する車両は約３００両ありますが、そのうちの９割は国鉄時代の車両。製造から約４０年が経過していて、車両の整備や点検はしっかりやっているでしょうが、どうしても老朽化によるトラブルが発生しやすいのです。

　ＪＲ西日本も車両トラブルの影響を小さくするため、車両トラブルから復旧するときにつくるダイヤをコンピュータで作成させるシステムを導入したり、長距離運行の列車を減らしたりしています。長距離の列車だとどうしてもほかの区間に影響してしまいます。３月のダイヤ改正で岡山からの列車が三原止まりになったのはそのためもあるでしょう。

　この問題の根本的な解決は新車を入れることです。お隣の広島には２２７系が入り、あっという間に国鉄型車両を追い出しました。それと同じことを岡山でも期待したいのですが、残念ながらそのようにはいきません。岡山で新車を導入する予定がないのです。１１３系や１１７系については２０２２年から２０２５年の間に約１７０両を置き換える話がありますが、岡山支社主力の１１５系については、置き換えの話はないようです。当分の間は、古い車両をだましだまし使っていかなければならないようです。

（参考：山陽新聞ｄｉｇｉｔａｌ　https://www.sanyonews.jp/article/897367）