琴電、レトロ電車を廃車へ

　鉄道会社の中には、古い電車を持っていて、イベントなどの際に走らせているところがあります。琴電もそのひとつで、レトロ電車と呼ばれています。

　琴電のレトロ電車は、１９２５年につくられた２３号、１９２８年につくられた５００号、１９２６年につくられた１２０号、１９２６年につくられた３００号の４両。２３号は大阪鉄道（現在の近鉄南大阪線など）で導入され、１９６３年に近鉄から譲渡を受けたものですが、残りの３両は琴電のオリジナルです。つくられてから９０年以上が過ぎたこの４両ですが、廃車になることが決まりました。維持や修繕コスト、留置スペース（車庫のある仏生山付近が複線化され、車庫にレトロ電車を保管するスペースが減ってしまいます）の観点から決定されました。ある意味当然のことですが、営業車両の維持、管理を優先させるのです。

　４両で最初に廃車になるのは、２３号。２０２０年ゴールデンウィークにさよならイベントを行います。５００号は２０２０年シルバーウィークにさよならイベントを行います。１２０号と３００号は２０２１年ゴールデンウィークにさよならイベントを行います。３００号は２０２１年のゴールデンウィーク以降も作業車や撮影用として残りますが、ほかの３両はほかから譲渡の申し出がなく、静態保存先が確保できなければ解体される予定です。ときどき臨時列車で運行することもありますから、ホームページ等で確認し、早めに乗っておくほうがよいでしょう。

（追記１）
　２３号と５００号のさよならイベントは２０２０年のシルバーウィークに行われました。なお引退後は、２３号はお遍路さんの休憩施設になります。５００号もどこかに譲渡されます。

（追記２）
　２０２１年１１月３日のことですが、１２０号と３００号のさよならイベントが行われました。長尾線や琴平線での運行も行われました。

　なお、１２０号と３００号は引退後も当分の間、仏生山車両所で作業用車両として使われます。
（参考：琴電ホームページ　www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2019/retroplan/index.html、ＫＳＢ瀬戸内海放送ホームぺージ　https://www.ksb.co.jp/newsweb/index/13406、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/86000、Ｊタウンネット　https://j-town.net/tokyo/news/localnews/279623.html?p=all、ｒａｉｌｆ．ｊｐ　https://railf.jp/news/2020/09/21/200500.html、朝日新聞ホームページ　https://www.asahi.com/articles/ASNB176KRN9XPTLC00C.html、https://www.asahi.com/articles/ASPC46V2GPC3PTLC01J.html）