目黒線、８両編成に

　東急の目黒線は、２００８年６月に日吉まで延伸し、利便性が向上しました。その目黒線ですが、以前にも記事にしたように、混雑緩和と利便性向上のため、２０２２年度上期から、車両を６両編成から８両編成に伸ばします。東急は目黒線用の車両を２６編成（後述する新型車両３編成を含みます）有していますが、２両を追加して８両編成にします。２０２２年度下期に予定されている、東急新横浜線の開業までに８両編成化を完了させるということなので、東急新横浜線の開業によって目黒線の利用者が増えるための対策として行うようです。なお、ホームドアも２両分伸ばす必要がありますが、それについても８両編成の運行開始までに整備を行います。

　そして、先ほども述べましたが、新型車両の導入も行います。目黒線に投入されるのは、３０２０系。２０１９年秋に６両編成３本を導入します。２０１８年に導入された田園都市線の２０２０系、大井町線の６０２０系と同様、車内には空気清浄機を設置し、座席は背もたれの高い、ハイバック仕様を採用します。ドア上のデジタルサイネージでは、多言語案内の充実を図り、ニュースや天気予報などの情報提供を行います。３０２０系は６両編成で登場しますが、２０２２年度上期から下期にかけて８両編成にします。

　当然ながら、目黒線の８両編成化は、東急だけすれば良い話ではありません。すでに１０両対応となっている相鉄はともかく、東京メトロ南北線、都営三田線、埼玉高速鉄道にも影響します。都営三田線はすでに８両編成にすることを明言していますし、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道も８両編成に対応させます。

（追記１）
　目黒線の８両化には、大井町線で「Ｑ　ＳＥＡＴ」を導入するときに外された車両も使われています。

（追記２）
　目黒線の８両化は、２０２２年４月上旬から始まります。
（参考：東急ホームページ　https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190326-3.pdf、https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid=post_388.html、埼玉高速鉄道ホームページ　https://www.s-rail.co.jp/news/2019/pr-20190326-8ryouhensei.php、乗りものニュース　https://toyokeizai.net/articles/-/232818、タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/meguro8/、ｒａｉｌｆ．ｊｐ　https://railf.jp/news/2021/10/29/173000.html）