長崎電気軌道、４号系統と５号系統を減便

　長崎電気軌道は６月２７日にダイヤ改正を行います。６年ぶりの大幅なダイヤ改正です。

　今回の一番の改正点は、４号系統と５号系統の本数が減るということ。両方で１日１３６便減り、４つの系統合わせて全体で９６６便になります。９時から２０時まで、４号系統は約１３分間隔、５号系統は約８分間隔で走っていますが、改正後はそれぞれ約２０分間隔、約９分間隔となります。１号系統、３号系統は改正後もそれぞれ約５分間隔、約６分間隔と変わりません。今回約２０分間隔となる４号系統は全ての区間でほかの系統と重複しています。市民や観光客の利用しそうなところから若干はずれているようにも見えるので、そういう意味からすればほかの系統に比べて存在意義が薄そうな気もします。長崎電気軌道も４号系統の乗車率の低さを問題視しています。

　４号系統と５号系統は若干ですが所要時間も延びます。４号系統は１４分から１６分に、５号系統は２０分から２３分に延びます。５号系統はクルーズ客の利用で乗り降りに時間がかかっており（しかも部分的に単線区間があるので、所要時間の増加が運転間隔の減少にもつながってしまいます）、それが４号系統と５号系統の本数と所要時間の見直しにつながっているようです。

　またこれまであった土曜ダイヤが廃止され、平日ダイヤ、土日祝ダイヤの２種類になります。
（参考：長崎電気軌道ホームページ　www.naga-den.com/publics/index/668/、Ｙａｈｏｏ！ニュース　https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-00002587-nbcv-l42）