「一円電車」、延伸か？

　「一円電車」と呼ばれていた鉄道がありました。明延鉱山（１９８７年閉山、養父市）の鉱石を神子畑選鉱所（朝来市）に運ぶために１９２９年にできた鉄道で、運賃が１円だったことから名付けられました。なお、この「一円電車」は閉山前の１９８５年に廃止されています。

　その後、２０１１年にまちの活性化のシンボルとして７０メートルだけ復活させ、春から秋にかけての休日や夏休みに走らせていますが、それを延伸させるという構想があるようです。鉄道模型のレイアウトにあるような周回コースにします。長さは約１５０メートルになります。２０１９年秋の完成を目指しています。

　延伸にかかる費用は５００万円ほどですが、寄付で賄います。線路の敷設はボランティアに行ってもらいます。これまでも「一円電車」は寄付で整備を行っていて、枕木の整備や客車を牽引するバッテリー機関車の購入などを行いました。枕木の交換などはボランティアにやってもらっています。

　延伸はこれで終わりではありません。市道約４００メートルに「一円電車」を走らせる構想もあります。
（参考：神戸新聞ＮＥＸＴ　https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/201906/0012414468.shtml）