「はるか」に新型車両２７１系

　ＪＲ西日本は、近年の訪日外国人の増加に伴い好調な特急「はるか」用に、新型車両２７１系を投入します。

　投入する２７１系は３両編成６本。２０２０年春ごろ運転開始予定です。この２７１系で２８１系（６両編成９本、３両編成３本）を置き換えるのではなく、全ての「はるか」を９両編成にするためにつくられます（現在は朝の一部列車のみ９両編成）。

　２７１系は２８１系と併結して走ることを前提としているので、デザインは２８１系と似たものになっています。ただ、安全面やサービス面で改良がなされています。安全面では、オフセット衝突対策、衝撃吸収構造の採用等による車体構造の強化を図ります。ＥＢ－Ｎ装置（運転士異常時列車停止装置）を採用しています。運転台計器類の二重系化による信頼性の向上を図っています。サービス面においては、全座席にモバイル用コンセントを設置し、大阪環状線や新快速で見られる情報配信ディスプレイを各車両に設置しています。停車駅や列車の運行情報などを日本語、英語、中国語、韓国語の４か国語で表示するもので、地図による表示などもできます。モバイル用コンセント、情報配信ディスプレイはＪＲ西日本の特急車両では初めての採用となります。また、２８１系ではデッキにある大型荷物スペースですが、２７１系では客室内に設置されます。大型のスーツケースにも対応できるよう、高さを拡大しています。防犯カメラを荷物スペースやデッキに設置して、車内のセキュリティを向上します。今回つくられる１８両の値段は約６０億円です。

　ところで、２８１系には置き換え計画があります。しかし今回の１８両では到底足りません。この２７１系を増備するかたちで対応するのでしょうか？
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/06/page_14402.html、https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/06/page_14404.html）