「リバティ会津」等、停車駅削減でスピードアップ
浅草と会津田島とを結ぶ東武の特急、「リバティ会津」。しかし、下今市以遠は普通列車も兼ねているため停車駅が多く(そのため下今市以遠のみを利用した場合は、特急料金が要りません)、所要時間もその分かかります。
そこで会津鉄道は、「リバティ会津」と会津田島-会津若松間を走る「リレー号」について、停車駅を削減することによるスピードアップを図ります。2020年に行われる次のダイヤ改正から始める予定で、実現すれば数分の所要時間短縮になるようです。
(参考:福島民報ホームページ https://www.minpo.jp/news/moredetail/2019061264184)
| Permalink | 0
「鉄道」カテゴリの記事
「北海道・東北私鉄」カテゴリの記事
- 津軽鉄道、一部の日は中高生も半額(2026.07.19)
- 山形鉄道、キハ110を譲受(2026.07.30)
- 弘南鉄道に準特快(2026.06.21)
- 新さっぽろの業務を市の直営に戻す(2026.06.07)
「関東・甲信越私鉄」カテゴリの記事
- ナフサ不足で乗車券の仕様変更(2026.07.12)
- しなの鉄道で紙の時刻表が復活(2026.06.28)
- 秩父鉄道、影森-三峰口間廃止か?(2026.07.02)
- いすみ鉄道、廃止も含めて検討(2026.06.29)
- 「ろくもん」も2029年3月に引退(2026.05.26)
「東武」カテゴリの記事
- 亀戸線、大師線用の1000系は自動運転対応車(2026.05.04)
- 近鉄車両に東武8000系風ラッピング(2026.01.30)
- 新桐生、上下とも原則として改札口のあるホームに停車(2026.01.04)
- 253系が赤から青に(2026.01.11)


Comments