阪堺、恵美須町-住吉間、7月20日ダイヤ改正で減便
阪堺は7月20日にダイヤ改正を行います。
このうち、天王寺駅前-浜寺駅前間は、堺市の支援により実施している均一運賃や高齢者割引等により利用者が増えています。そのため、平日朝ラッシュ時に浜寺駅前発天王寺駅前行きを1本増発し、平日夕方の天王寺駅前発我孫子道行きのうち2本を浜寺駅前行きに延長します。17~19時の間、浜寺駅前行きは10分間隔になります。
厳しいのは阪堺線の恵美須町-住吉間。最終を約40分繰り上げます。改正後の恵美須町発は22:29(現行は23:12)、住吉発は22:09(現行は22:50)となります。日中(10~16時)も現行は12~24分間隔でしたが(1時間に3本)、利用状況に応じて24分間隔とします。2時間当たりで見ると6本から5本に減ります。
(参考:阪堺ホームページ https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2019/06/f0618e33f8b32060f464d2529607e867-2.pdf)
| Permalink | 0
「鉄道」カテゴリの記事
「関西私鉄」カテゴリの記事
- 北条鉄道、キハ100形を3両購入(2026.04.15)
- 神戸市、神戸電鉄の株主に(2026.03.15)
- 大阪モノレール、昼間は10分間隔に(2026.03.01)
- 神戸市交通局海岸線、昼間は15分間隔に(2026.02.15)
- 京都丹後鉄道の新型特急はキハ189系ベース、水戸岡氏デザイン(2026.02.22)
「路面電車」カテゴリの記事
- 広電、併用軌道で時速50キロ走行試験(2026.04.14)
- ライトライン、4月1日ダイヤ改正で昼間の発車時刻を揃える(2026.03.29)
- 富山県内90分限定のフリー切符が2枚300円(2026.03.06)


Comments
遅ればせながらあけましておめでとうございます。
ネット上でもちらほら言われ始めてますが、恵美須町〜住吉間はこのまま廃止か南海汐見橋線のように生殺し状態か、どちらかの道を行くしかないんでしょうか?
いかに親会社南海と競合しているとはいえ、路面電車が24分間隔だともはや存在意義を疑われると思えてなりませんが。
Posted by: 日置りん | 2020.01.19 09:48 AM
日置りんさん、こんにちは。
* 恵美須町〜住吉間はこのまま廃止か南海汐見橋線のように生殺し状態か、
利用者が増える要素はなさそうなので、このままどちらかの道を進むことになるでしょう。
Posted by: たべちゃん | 2020.01.19 11:32 AM