ＪＲ３社、会社またがりの定期券も交通系ＩＣカードで発売

　これまで、「Ｓｕｉｃａ」エリアと「ＴＯＩＣＡ」エリア、「ＴＯＩＣＡ」エリアと「ＩＣＯＣＡ」エリアをまたいでの利用は公式にはできませんでした。しかし、２０２１年春から小さな穴が開きます。「Ｓｕｉｃａ」エリアと「ＴＯＩＣＡ」エリア、「ＴＯＩＣＡ」エリアと「ＩＣＯＣＡ」エリアをまたがる区間の在来線定期券を、「Ｓｕｉｃａ」、「ＴＯＩＣＡ」、「ＩＣＯＣＡ」で発売するのです。小田原－沼津間、大垣－彦根間といった２つのＩＣサービスエリアにまたがる利用ができるのです（小田原－彦根間という３つのＩＣサービスエリアにまたがる利用はできませんが、そのような定期券の需要はないでしょうから、問題はありません）。ただ、２つのＩＣサービスエリアにまたがって使えるのは定期券のときだけで、定期区間外に飛び出すことはできません（例えば、小田原－沼津間の定期券を持っている人が、横浜まで乗り越すことはできません）。あらかじめ紙の切符を買う必要があります。また、２０２１年春からは函南、下曽我、醒ケ井と会社の境の手前までしか使えなかった「ＴＯＩＣＡ」ですが、熱海、国府津、米原まで使えるようになります。

　２０２１年春からは新幹線の定期券、「ＦＲＥＸ」、「ＦＲＥＸパル」も変わります。東海道・山陽新幹線の東京－新岩国間について、これまでの磁気定期券に加え、「Ｓｕｉｃａ」、「ＴＯＩＣＡ」、「ＩＣＯＣＡ」でも発売することができるようになります。現在の新幹線定期券と同様、新幹線と在来線にまたがる定期券（例：御茶ノ水－沼津）、東海道新幹線と山陽新幹線にまたがる定期券（例：名古屋－新神戸）も発売することができます。新幹線ＩＣ定期券も現在の磁気定期券同様、新幹線に並行する在来線を利用することができます。

　現在、「ＴＯＩＣＡ」エリアでは、定期券区間内に新幹線停車駅が２駅以上含まれる在来線ＩＣ定期券を、新幹線の自動改札機にタッチするだけで定期券区間内の新幹線普通車自由席に乗車することができます（特急料金は自動改札機を通ったときにチャージ残額から差し引きます）。現在は三島－岐阜羽島間だけですが、２０２１年春にはこのサービスが拡大し、東京－新岩国間で使えるようになります。

（追記）
　これらのサービスは２０２１年３月１３日から開始します（距離の制限があるのもありますが、３００キロまで可能ですので、問題はまずないでしょう）。定期券の発売も同日から行います。
（参考：ＪＲ東海ホームページ　https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040007.pdf、ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho03.pdf）