Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ、批判を受け駅デザイン変更

　Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏは２０２４年度末までに、御堂筋線と中央線にある駅のうち、１５駅を改装する予定です。そのデザイン案は２０１８年１２月に出されていましたが派手だとか、悪趣味だとか不評で、建築家や学者ら約２万人が反対の署名を出しました。そこでＯｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏは１５駅のうち、梅田、心斎橋、堺筋本町、中津、動物園前の５駅についてデザインを変え、それを最終案として出しました。

　当初の案はＯｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏの内部でつくられたものでしたが、最終案はＪＲ東日本で車両のデザインに携わっている奥山清行氏が監修を行いました。その最終案はどういうものなのでしょうか？　当初、織物に包まれたような空間をイメージしてデザインした心斎橋については、シャンデリアのイメージを活かして、高級感のある内装になりました。御堂筋線の開業時からの駅のイメージを壊さないものになりました。ほかの４駅についても、違和感のないものになっています。

　Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏは残る１０駅についてもデザインを決め、２０２０年以降に発表する予定です。
（参考：産経新聞ホームページ　https://www.sankei.com/west/news/190829/wst1908290023-n1.html、Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏホームページ　https://subway.osakametro.co.jp/news/news/other/20190829_5ekidesign.php?_ga=2.182459494.1378321459.1568586994-774590807.1567230675、https://subway.osakametro.co.jp/news/news/20181220_katuryokuinfura.php?_ga=2.10497268.1378321459.1568586994-774590807.1567230675）