上越新幹線用につくる予定のＥ７系を北陸新幹線に転用へ

　台風１９号で大きな被害を受けた北陸新幹線は１０月２５日に全区間の運転再開を果たしましたが、車両が不足しているため、一部列車を運休させて対応しています。平常ならともかく、休日や年末年始の需要には対応できません。

　そこでＪＲ東日本は、現在上越新幹線で走っているＥ７系を北陸新幹線に転用することはしないものの、２０１９年度中に上越新幹線に投入する予定であったＥ７系を北陸新幹線用にします。２０１９年度、上越新幹線用のＥ７系は５編成投入する予定であったので（２０２０年３月のダイヤ改正で投入する予定でした）、北陸新幹線用に転用されるのは５編成ということになります。これで北陸新幹線の車両不足を補い、ダイヤを正常に近づけるのが狙いです。ただ、上越新幹線のＥ７系投入はその分だけ遅くなるということになります。

　さて、北陸新幹線に転用される５編成のうち準備ができた１編成と、上越新幹線に３編成あるＥ７系のうち予備の１編成（この１編成だけ、トキに因んだピンク色の新幹線ではありません）を使って、１１月１日から臨時列車が運転されることになりました。「はくたか」もありますが、メインは本数がかなり減らされた「あさま」が主体です。「あさま４８０号」（軽井沢１５：２２発、東京１６：４０着）のように、２９日までの設定期間中、毎日運転されるものもあります。臨時列車は休日に運転するのが多いため、検査は平日に集中させます。
（参考：日本経済新聞ホームページ　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51454490W9A021C1MM8000/、ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho01.pdf、新潟日報ホームページ　https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20191030504254.html）