男鹿線、「ＡＣＣＵＭ」を追加投入へ

　ＪＲ東日本は２０１７年から男鹿線に、交流電化区間と非電化区間とを直通運転することができる交流蓄電池電車「ＡＣＣＵＭ」（ＥＶ－Ｅ８０１系）を走らせています。現在は先行投入というかたちで、２両１編成だけを走らせていますが、この「ＡＣＣＵＭ」が追加投入されることになりました。

　追加投入の目的は環境対策（ＣＯ２削減）と老朽化したディーゼルカーの置き換えのため。詳しい日程は決まっていませんが２０２０年度以降、「ＡＣＣＵＭ」を新たにつくり、男鹿線の車両を「ＡＣＣＵＭ」で統一させることになりました。架線はないものの、電車で統一されることになるのです。
（参考：ＪＲ東日本秋田支社ホームページ　https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20191203.pdf）