北陸新幹線敦賀以西の財源案

　北陸新幹線の未着工区間である、敦賀－新大阪間。ここが開通すれば北陸新幹線が全線開業するのですが、ネックになるのは２．１兆円とも言われる建設費。どうやって建設に必要な費用を確保するのかが課題です。

　自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチームは２月１８日、北陸新幹線の早期着工のための財源として、国費を大幅に増やすとともに、貸付料も増やし、財政投融資も活用するという、中間とりまとめ案を決定しました。今後は沿線の関係者や自治体、運行主体のＪＲ西日本からヒアリングを行い、２０２２年末までに最終的なとりまとめを行います。この時期までに決めたら、２０２３年度に着工することができるからです。

　ともかく、財源の話をまとめて、早期に着工し、なるべく早く北陸新幹線を全線開業させるのが望ましいです。
（参考：福井新聞ホームページ　https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1033696）