東武、６月６日ダイヤ改正でワンマン運転拡大

　以前にも記事にしましたが、東武は６月６日にダイヤ改正を行います。以前の記事では特急についてのみ書きましたが、今回は一般列車について書きます。

　まず、亀戸線についてですが、平日、休日ともに最終を繰り下げます。上下とも２０分あまり繰り下げ、改正後は亀戸０：２９発、曳舟０：１８発になります。亀戸線の沿線は、人口が増えているようです。

　また、現在、日光線南栗橋－新栃木間、日光線・宇都宮線栃木－東武宇都宮間でそれぞれ折り返し運転を行っていますが、ダイヤ改正後は一部を除いて南栗橋－東武宇都宮間で直通運転を行い、栃木もしくは新栃木での乗り換えが不要になります。日光線南栗橋－栃木間においては、新たに２０４００型車両によるワンマン運転を行います。

　東武ワールドスクウェア最寄りの東武ワールドスクウェアは現在、開園時間帯のみ列車が停まり、朝や夜は通過します。ところが、ダイヤ改正後は、開園時間帯以外も含めて全ての列車が停まります。

　現在、竹ノ塚付近で連続立体交差化工事を行っています。その工事が進み、竹ノ塚での引上げ線が使えなくなるので、浅草－竹ノ塚間の列車も浅草－北千住間に短縮されます。伊勢崎線の館林以北では、特急を除いて全ての列車がワンマン運転となります。そのため、これまであった浅草－太田間の直通列車が特急を除いてなくなります。

　話は変わりまして、新型コロナウイルスの影響で運休していた特急等についてですが、新たな動きがありました。日光線特急や伊勢崎線特急の一部列車は４月２５日から運休していたのですが、６月６日から運転を再開します。４月１１日から運休していた「大樹」については、７月の運行再開を予定しています。なお、６月６日以降乗車分の特急券については、社会情勢が不透明なことから、ＪＲとの相互直通列車と「ＴＨライナー」を除いて、１週間前からの発売とします。

（追記１）
　６月１９日から、特急券等の発売が通常通りの１か月前になりました。

（追記２）
　新型コロナウイルスの影響で運休していた「ＤＬ大樹」ですが、１０月３１日から運転を再開することとなりました。
（参考：東武ホームページ　https://www.tobu.co.jp/file/pdf/040328fbeb13f8e8d03628489a26122b/200511.pdf?date=20200511162158、https://www.tobu.co.jp/pdf/news_20200406_01.pdf、https://www.tobu.co.jp/file/pdf/1ea646b4197ecbb74fff1e23c2076835/0528特急一部運休SL運休重要なお知らせ%20（確定版）ver1.pdf?date=20200528183216、https://www.tobu.co.jp/file/pdf/ea726ac257750d490da9707ff436c6c7/200528.pdf?date=20200528154732、https://www.tobu.co.jp/news/2097/、https://www.tobu.co.jp/sl/data/pdf/news_20201005_01.pdf）