下関総合車両所の１１５系は２扉が主体、後藤総合車両所に行った「くろしお」を使ったのは１回だけ

　広島地区に２２７系が大量に導入され、それまで走っていた１１５系はどうなったのでしょうか？

　１１５系のうち、２扉のものは２０１６年３月のダイヤ改正で広島地区から追い出され、下関総合車両所に移りました。下関総合車両所には１１５系が８０両ありますが、２両編成２本を除いては、２扉のものばかりです。４両編成が１９本あります。１１５系でありながら１１７系みたいな座席配置の車両で、かつての新快速みたいな雰囲気を味わうことができます。

　話は変わりますが、後藤総合車両所には元「くろしお」の３８１系６両編成がありました。紀勢線での３８１系での運転は２０１５年１０月に終わり、１編成が後藤総合車両所に行ったのです。車体の色は「くろしお」時代のままで、「やくも」の代走や波動輸送のために確保していたのですが、実際に使ったのは１回だけで、２０１８年度に廃車にされてしまいました。実際に使ったのは２０１６年７月に、松江発出雲市行きの臨時列車で使っただけです。
（参考：「鉄道ジャーナル」２０１９年１２月号　鉄道ジャーナル社）