東武、真岡鐵道のＳＬを７月３０日に譲受

　東武が、真岡鐵道で運行していたＳＬ（Ｃ１１　３２５）を落札したことは以前にも書きましたが、この度譲渡契約に関する手続きがまとまり、譲受することが決まりました。譲受は７月３０日に行われます。

　この譲受が行われることによって、どうなるのでしょうか？　東武は２０１７年８月からＳＬの復活運転を行っていますが、ＳＬを複数機確保することによって、検査などがあっても通年で運行することができるようになります。鬼怒川線以外でのイベント運転等も可能になります。Ｃ１１　３２５は、２０２０年１２月の運行開始予定です。現在鬼怒川線で走っているＣ１１　２０７の検査に間に合うのです。

　なお、東武はもう１両ＳＬの譲受を受けています。日本鉄道保存協会から譲り受けたのですが、修繕や新規に部品を作成する箇所が想定よりも多く、また新型コロナウイルスの影響で工事が遅れています。運転開始は当初の予定から１年遅れて２０２１年冬になります。

　また、Ｃ１１　３２５の運行開始に合わせて、ＪＲ東日本から譲受したディーゼル機関車、ＪＲ北海道から譲受した１４系客車１両（スハフ１４　５０１）も運用を開始します。これで２編成での運転が可能となり、１日最大４往復を全てＳＬで運転することも可能となります（現在は新型コロナウイルスの影響で２往復にしています）。下今市のＳＬ機関庫もＳＬ２両に対応できるように改修しました。機関庫の側面はガラス張りなので、ＳＬが運転されていない日も外から点検や整備の様子を見ることができます。
（参考：東武ホームページ　https://www.tobu.co.jp/sl/data/pdf/news_20200720.pdf）