「踊り子」はＥ２５７系に統一、「湘南ライナー」等は「湘南」に

　これまで国鉄時代の車両１８５系を使っていた、首都圏と伊豆を結ぶ特急「踊り子」。２０２０年春のダイヤ改正で一部がリニューアルされたＥ２５７系になりましたが、２０２１年春のダイヤ改正で残りもＥ２５７系に統一されます（「サフィール踊り子」を除きます）。修善寺に行く編成もＥ２５７系です。

　また、これに合わせて東海道線の特急も、常磐線や中央線などと同じように、全車指定席になります。切符を購入するときに、列車や座席を指定する指定席特急券か、乗車日と区間のみを指定し、列車や座席を指定しない座席未指定券のいずれかを選ぶことになります。座席未指定券は乗車する列車が決まったら「みどりの窓口」等で指定席特急券に変更することができます。手数料はかかりません。なお、この方式は普通車のみで、グリーン車は従来通りです。ですから、オールグリーン車の「サフィール踊り子」は従来通りということになります。

　料金については、指定席特急券、座席未指定券ともに同額で、繁忙期や閑散期の区別もありません。年間を通じて同額です。「みどりの窓口」等で事前に買えば今より若干安い料金になりますが（ただ短距離だと全車指定席となる分、割高になります。５０キロまでだと７６０円です）、車内で購入した場合は「みどりの窓口」等に比べて２６０円（子供は１３０円）高くなります。新幹線との乗継割引も廃止となります（「サフィール踊り子」はもともと乗継割引の対象外です）。スマートフォンで座席指定を受けることができる「えきねっとチケットレスサービス」が東海道線でも利用できるようになり、記念キャンペーンも行われます。なお、これまで特急料金の設定がなかった伊豆箱根鉄道ですが、２０２１年春から特急料金の設定がなされます。大人２００円、子供１００円で、ＪＲとまたがるときは料金は合算されます。これまで伊豆箱根鉄道では通学定期では「踊り子」に乗ることができませんでしたが、特急料金を払えば乗ることができるようになります。

　朝晩の「湘南ライナー」等も変わります。２０２１年春のダイヤ改正から新たに東京・新宿－小田原間を走る「湘南」の運行が始まり、「湘南ライナー」、「おはようライナー新宿」、「ホームライナー小田原」は廃止となります。「湘南」も「踊り子」と同じように全車指定席で、同じ料金体系になります。「湘南ライナー」等ではグリーン券を買えば定期券でもグリーン車に乗ることができましたが、「湘南」ではグリーン券を買っても定期券では乗車できなくなります。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf、マイナビニュース　https://news.mynavi.jp/article/20201112-1488811/、「鉄道ファン」２０２１年１１月号　交友社）