とさでん交通、大幅減便で最大４５分間隔に

　とさでん交通は、２０２１年１月９日にダイヤ改正を行います。

　今回のダイヤ改正では、減便が行われます。平日は８９便（１２．８％）、休日は１７便（３．２％）減ります。休日の減少度合いが小さいのは、すでに２０１９年１１月に４５便減らすダイヤ改正を行っていたからです。また、今回は通勤ラッシュでもある平日の朝夕の便も減ります。

　区間別に見ると、減少の度合が一番大きいのは、朝倉と伊野の間。９２便から４６便に半減し、運行間隔が現行の２１分から４０～４５分に拡大します。路面電車とは思えないぐらいの間隔で、並行して走る土讃線とあまり変わらないぐらいの状況になります。スピードは駅の少ない土讃線のほうが速く、しかも安いので、とさでんのメリットははりまや橋に直通するぐらいとも言えます。朝倉以西の廃止もあり得るでしょう。東の後免町のほうも若干減り、昼間の領石通発着便は廃止されます。終電の時刻も繰り上がり、はりまや橋基準で後免町行きは２２：２０から２２：００に２０分早くなります（休日は２１：４０なので４０分早くなります）。伊野行きは平日は２１：３０と変わりありませんが、休日は２１：１５と４分早くなります。

　今回のダイヤ改正で人件費を削減することができ、約２０００万円の収支改善となりますが（合わせて慢性的な乗務員不足の問題も解決するようです）、２０２０年度の赤字は１０億円以上になるとも言われ、それに比べると効果は小さいものとなります。
（参考：朝日新聞ホームページ　https://www.asahi.com/articles/ASNDC7DLDNDCPTLC00J.html、とさでん交通ホームページ　https://www.tosaden.co.jp/info/dtl.php?ID=1653）