「ＩＣＯＣＡ定期券」を持っている人がラッシュを避けるとポイント

　前の記事では書けなかった、「ＩＣＯＣＡ定期券」のポイントサービスについて書きたいと思います。

　一日で一番鉄道の利用者が多いのは、朝のラッシュタイム。１年で考えると、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始が混みます。鉄道事業者は、そのようなピークに合わせて車両や乗務員を用意しなければなりません。もし、このピークの山を小さくすることができるのならば、車両や乗務員にかかるコストを減らすことができます。

　そこでＪＲ西日本は、「ＩＣＯＣＡ定期券」利用者に対して、ピークをずらして利用した人に「ＩＣＯＣＡポイント」を付与する新たなサービスを２０２１年４月からの１年間限定で実施することにしました。平日の朝に通勤用の「ＩＣＯＣＡ定期券」で入場し、大阪都心部（大阪環状線、東西線等）の駅でピーク後の９：３０から１０：３０の間に出場すれば、利用１回ごとに２０ポイントがもらえるのです。どうやら、利用回数に応じてポイントを付与する仕組みを使うようです。

　このような仕組みは、ＪＲ東日本も２０２１年春から導入するようです。大阪市高速電気軌道もこのようなポイントの導入を考えているようです。西鉄も「ｎｉｍｏｃａ」の利用者がラッシュ時を避けて乗車した場合、ポイントの付与をするか検討中とのことです。

　ＪＲ西日本は今後、時間帯別運賃の導入や、ラッシュのダイヤの見直しによって、コストを圧縮したいと考えているようです。
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/12/page_17086.html、共同通信ホームページ　https://this.kiji.is/708503057642749952?c=39546741839462401、日本経済新聞ホームページ　https://www.nikkei.com/article/DGXZQOHD071CJ0X01C20A2000000、テレビ西日本ホームページ　https://this.kiji.is/709606063904325632?c=648454265403114593）