長野電鉄も春に減便へ

　長野電鉄も新型コロナウイルスの影響で大幅に経営が悪化しました。２０２０年度第２四半期決算は鉄道事業の営業収益が対前年比で６１．８％、約４億円減少しました。営業損益も約３億円の赤字です。長野電鉄１００年の歴史で経験したことのない状況です。そこで長野電鉄はこの春に予定しているダイヤ改正で減便や最終の繰り上げを行うこととなりました。

　まず減便は上下でそれぞれ１０本程度減らします。具体的にどの便を減らすかは明らかではありませんが（２月中旬ごろに発表されます）、特に定期外の利用者が減っていることと（２０２０年４月から９月までの状況で全体は対前年比３割減、定期外は５割減）、時間帯別では日中（１０～１５時、２０２０年１０月の乗降人員調査では約３５％減）や夜間（２１時以降、同じく約３１％減）が掲げられていることからすると、定期客の少ない日中や夜間を減らすものと思われます。特に利用者が減っているのは最終列車。２０２０年１０月の乗降人員調査によれば半分以下になっています。３０～５０分繰り上げます。また、今は平日ダイヤが適用されている土曜について、休日ダイヤにします。２０１８年の乗降人員調査によれば土曜の６～９時の利用者は平日の１／３です。

　無人駅の拡大等は夏に行います。駅係員のいない駅などにカメラ、インターホン、自動券売機などを設置し、客からの問い合わせを集中的に処理する駅遠隔案内システムを導入することにより、無人駅や無人となる時間帯を拡大します。市役所前の南口改札は閉鎖します。また、定期券は有人駅では早朝から深夜まで購入することができますが、今後は長野、須坂、信州中野の３駅だけとし、７～１９時のみに限定します。その代わり、いつでもどこでも購入可能な、「スマホ定期券」を導入します。

　話は変わりまして余談ですが、２０２０年１２月から長野の駅売店でカップ式のコーヒーの販売を始めています。週替わりで違うブレンドのコーヒーを提供し、挽きたてのコーヒーを楽しむことができます。値段はレギュラーコーヒーで１００円です。

（追記）
　長野電鉄のダイヤ改正は３月１３日に行われます。
（参考：長野電鉄ホームページ　https://www.nagaden-net.co.jp/news/docs/press_release20210115.pdf、https://www.nagaden-net.co.jp/news/2020/12/post-297.php、https://www.nagaden-net.co.jp/news/docs/20210313_kaisei_news.pdf）