大村線からキハ２００形、キハ２２０形が撤退

　長崎と佐世保を結ぶ快速「シーサイドライナー」は特急ではないものの都市間列車であるため、普通列車よりも接客設備が良いものが使われてきました。その快速「シーサイドライナー」などにキハ６６系とともに使われてきた車両がキハ２００形、キハ２２０形。長崎地区には合わせて１２両が配備されました。転換クロスシートを備え、快適な輸送サービスを提供していました。

　ところが、大村線からキハ２００形、キハ２２０形が撤退します。廃車になるわけではなく、大分地区、熊本地区、鹿児島地区に転属し、久大線、豊肥線、三角線、指宿枕崎線で走ります。キハ６６系も数を減らしており（３月１３日のダイヤ改正で引退するという話もあります）、最終的にはＹＣ１系に統一されるようです。ロングシート主体なので、座席のレベルは下がると言えます。

　なお、大村線での最終運転は３月１１日に行われます。長崎２２：０４発普通早岐行きです。４両編成で走ります。当日は行先表示を「ありがとう」にして走ります。
（参考：ＪＲ九州ホームページ　https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2021/03/01/20210301kiha200hp.pdf、東洋経済ＯＮＬＩＮＥ　https://toyokeizai.net/articles/-/408832?page=4）