静岡県知事４選でリニアは遠のくか？

　２０日に投開票が行われた静岡県知事選において、現職の川勝氏が自民党の新人を破って４選を果たしました。

　リニアは２０２７年の開業を目指して、品川－名古屋間を建設しています。しかし、静岡県部分については大井川の水が減ることを理由に川勝静岡県知事は着工を認めていません。そして、その川勝氏が静岡県知事選で勝ったため、着工はさらに難しくなりました。完全に話がこじれてしまったのです。川勝氏が知事である限りリニアは着工できないです。静岡県を避けてルートを決めれば着工できるでしょうが、開業が１０年遅れます。

　なかなか難しい話になりました。ＪＲ東海は東海道新幹線で大儲けしているので、お金を使う先がないとファンドなどの餌食にされてしまいます。そこでリニアをつくる話が出たのでしょうが、ＪＲ全体で考えると、お金を投じたいものはたくさんあります。リニアが難しいのならば、東京と大阪を結ぶ北陸新幹線はさらに重要になるでしょうが（金沢止まりや敦賀止まりの新幹線では中途半端です）、ＪＲ東海のお金を吸い上げることはできません。ＪＲ北海道やＪＲ四国の幹線の維持や強化にお金を使うこともできません。高速道路に対抗して幹線のブラッシュアップを図ることもできません。分割民営化自体は良かったでしょうが、ＪＲ各社の利益を調整するＪＲホールディングスのような統括会社が必要だったのでしょう。そこは分割民営化の失敗とも言えます。
（参考：朝日新聞ホームページ　https://www.asahi.com/articles/ASP6N6QKCP6HUTPB00Y.html）