山手線、１０月の週末に５２時間運休

　朝から晩まで東京をぐるぐる回る山手線。その山手線ですが、１０月の週末に５２時間運休します。

　山手線が運休するのは、１０月２３日（土）と２４日（日）（悪天候等により工事ができないときは、１１月１９日～２２日に延期します）。渋谷駅の山手線内回りホームを拡幅するため、山手線内回りの池袋→渋谷→大崎間の全ての列車を運休します。２２日の終電後から２５日の始発前までの５２時間、列車が走らないので、その間に線路の切換工事ができるのです。渋谷駅の線路切換工事は全部で５回に分けて行われますが、今回がその３回目です（前回のは２回目でした）。

　線路切換工事で影響があるのは山手線内回りだけではありません。外回りも大崎→渋谷→池袋間で本数を減らして運転します（日中で約４～７分間隔）。外回りの一部は大崎駅で、内回りは池袋駅で折り返し運転します。内回りの大崎→東京→池袋間は運休しませんが、大幅に本数が減ります（日中で約１０分間隔）。京浜東北線は快速運転を中止して、終日各駅停車で運転します。埼京線・りんかい線は新木場－大崎－赤羽間を増発します。相鉄線からの直通列車は池袋まで延長運転され、湘南新宿ラインは通常運転します。また、山手貨物線の線路を使って、１時間に１～２本程度品川－新宿間で臨時列車を走らせます。途中停車駅は恵比寿と渋谷です。

　振替輸送は東京メトロ、都営地下鉄、りんかい線の全線のほか、西武、東急、京急の一部で行われます。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2021/tokyo/20210719_to01.pdf）