千葉の２０９系が伊豆急に

　ＪＲ東日本の２０９系の一部は、東京を離れ、房総半島を走っているものもいます。しかし、その２０９系もＥ１３１系導入によって活躍の場が失われつつあります。

　しかし、その２０９系を買うところが出てきました。それは伊豆急。今のところ６両編成１本が譲渡され（秋までにもう１本譲渡を受けるようです）、２０２２年春の運行開始を目指して、検査や改造などの準備を進めています。

　伊豆急には元東急の通勤型車両（改造されて海側にボックスシートがあります）が普通列車用として走っていますが、かつてはＪＲ東日本の１１３系や１１５系が走っていたことがありました。今回の２０９系は本来はロングシートの通勤型車両ですが、千葉に行くときにセミクロスシートに改造され、トイレも付いているので、ローカル用として使えるようになっています。

（追記）
　伊豆急が２０２２年春から運行を始める、２０９系改造の車両は、３０００系と言います。４両編成を２本導入します。
（参考：伊豆急ホームページ　https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0300/3WB9BtWe.pdf、https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0100/uW54p435.pdf、レスポンスホームページ　https://response.jp/article/2021/07/08/347477.html、あなたの静岡新聞ホームページ　https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/926296.html）