烏丸線の新型車両に「おもいやりエリア」

　以前にも書きましたが、京都市営地下鉄烏丸線に新型車両、２０系が入ります。烏丸線は開業以来、車両が変わっていませんので、４０年ぶりの新型車両です。２０２２年春に営業運転の開始を予定しています。

　さて、その新型車両ですが、先頭の１号車と６号車に、「おもいやりエリア」という名前の多目的スペースがつくられます。ロングシートの座席を取り払い、中央についたてのような仕切りが設けられます。そのついたてには軽くもたれかかることができます。西武４００００系の「パートナーゾーン」に似ています。

　ただその仕切りにも、京都らしいところもあります。仕切りの上部には、伝統産業の素材を飾り付けるガラス張りのスペースがあります。新型車両は２０２５年度までに９編成つくられますが（この９編成で１０系の１次車を置き換えます）、９編成とも違う素材が飾り付けられます。第一編成には、西陣織と京友禅の生地が選ばれています。

　仕切り以外にも伝統産業が活かされています。交通局章は金属工芸、車両番号などの標記銘板は京象嵌、吊手は北山丸太と京くみひもです。釘隠しの技法も用いられています。これら伝統工芸を使った内装品は一般販売や「ふるさと納税」での出品も予定されています。

　なお、２０系にはワンマン運転の機能が備えられています。ただし、今のところワンマン運転を行う予定はないとのことです。また、２０系は１０系と同じく、近鉄への乗り入れも行う予定です。
（参考：乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/109823、マイナビニュース　https://news.mynavi.jp/article/20210822-karasuma20/、https://news.mynavi.jp/article/20210817-1949130/）