無人駅での車椅子の乗降、運転士や車掌にさせる？

　無人駅で車椅子で列車に乗ろうとする人がいます。事前に連絡があるなら近くの主要駅から駅員を派遣しますが、そのような連絡がなかったらどうすればよいでしょうか？　２４日のことですが、国交省は無人駅で障害者がスムーズに乗り降りできるようにするためのバリアフリー対策素案をまとめました。それによれば、車椅子の人の乗り降りを手助けする駅員がいない場合には、運転士や車掌が列車から降りて介助することになります。２０２０年度中に具体的な指針を定めます。

　さすがに、いくら突然のこととは言え、車椅子の人の乗り降りを拒否することはできないでしょう。緊急避難的に、運転士や車掌にやってもらうのはやむを得ないです。ただ、特に運転士が介助すると、列車が遅れる原因になってしまいます。多くの人に迷惑をかけてしまいます。このために今まで運転士による介助が行われなかったのです。よほどの急用でない限りは、事前に駅に連絡しておくのが望ましいでしょう。鉄道会社に負担させずに、地元自治体が介助する人をレンタルするのも良いです。

　そもそも、車椅子の人がどうやって駅に来るのかということを考えたら、長距離でない限りは介護タクシーで直接目的地に運んでもらったほうが速いような気がします。無人駅だらけのローカル線で、車椅子の人を乗せなければならない必要性は薄いような気がします。国交省は鉄道会社に負担を押しつけるだけで、お金を出そうとはしません。車椅子の人の介助が必要だからと言って、駅員を置く費用を負担してくれるわけではありません。道路は整備されるのに鉄道にはほとんどお金を出さず、ジリ貧になるだけです。このままでは、ローカル線や無人駅が潰れ（もしくは減便でされ）、車椅子以外の人も不便になるだけです。

（追記１）
　２０２２年３月１２日から当分の間、ＪＲ東日本は、小海線の一部駅などで、乗務員（運転士または車掌）が車椅子の人を介助する試行を行います。

（追記２）
　２０２２年２月１日から香椎線の一部の駅において、事前に連絡がなくても乗務員が車椅子の人の乗降の手伝いをするという試行を行います。なお、駅の構造により対応できない駅も結構あるようです。また対応する駅も、乗務員が対応するのはホームでの乗り降りだけで、ホームまでの移動は自分で行わないといけません。どうやら鉄道で対応するのは不向きのようです。
（参考：毎日ｊｐ　https://mainichi.jp/articles/20210924/k00/00m/040/222000c、マイナビニュース　https://news.mynavi.jp/article/20220128-2259284/、ＪＲ九州ホームページ　www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/01/31/220131_jyoukou_jyoumuin_otetsudai.pdf）