北陸鉄道石川線、ＬＲＴやＢＲＴになる？

　新型コロナの影響で、北陸鉄道の浅野川線は２０％、そして石川線は３０％も減少しました。石川線のほうが減少の度合が高いのは、石川線の沿線に学校が多いからです。

　この金沢に関して度々出ているのが、金沢から中心部を通って、野町まで行く新交通システムの構想。金沢市では２０１６年から議論をしていますが、そのルートは金沢港－金沢駅－香林坊－野町間となっています。金沢の中心部をちゃんと通るものに変わっています。すぐにできるものではありませんが、中長期的なものとして考えられています。なお、浅野川線はすでに１５００ボルトに昇圧されていて、かつ北鉄金沢駅が地下になっているため、対象外です。浅野川線の列車が金沢の中心部まで走るわけではないようです。

　輸送手段はＬＲＴとＢＲＴの２案が考えられています。金沢の中心部には時間帯限定ですが、バス専用レーンを採用しているところもあり、ここを走ることになるのでしょうか？　基本的には地上を走りますが、香林坊付近は片側２車線と道幅が広くないため、そこをどうするかは課題です。

　ところで、なぜ石川線に乗り入れるのかと言えば、ＬＲＴの車両基地として石川線のを使うからです。金沢の中心部に車両基地を置く場所はなく、既存の車両基地を使うことを考えているのです。
（参考：タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/ishikawasen2021/、「鉄道ジャーナル」２０２１年６月号　鉄道ジャーナル社）