Ｃ寝台とＤ寝台からなる夜行

　もう満席になったため今から予約することはできませんが、１０月２３日、関東鉄道常総線で夜行列車、「急行夜空号」を走らせます。

　「急行夜空号」は守谷を２３：４５に出ます（受付は２３：１５～２３：３０の間に行います）。そして翌日５：４０に守谷に戻ってきて、解散です。関東鉄道は夜行列車を走らせる距離があるわけではないので、何回も行ったり来たりするのでしょう。

　さて、車両は何を使うのでしょうか？　関東鉄道はロングシートばかりなので、「急行夜空号」もロングシートです。酔っ払いみたいにロングシートで寝るのです。どこで寝るのかといえば、そのロングシート。座席のモケット生地を使ったオリジナル枕をつけて、Ｃ寝台、Ｄ寝台としています。Ｃ寝台とＤ寝台の違いはベッドの長さ。Ｃ寝台は２メートル、Ｄ寝台は１．６メートルなので、小柄な女性か子供でない限り厳しいです。幅はどちらも４５センチ。通勤用のロングシートをそのままベッドとして使うので、狭いです。寝相が悪いと床に落ちてしまいます。かつて戦前にはロングシートが寝台となるタイプのものがありましたが、それが復活することになります。もちろん、戦前のロングシート寝台車は２等寝台車（今風に言えばＡ寝台車）なので、通勤用の車両を使うことはあり得ないことでしたが。

　参考までに値段は、夜食がついて、Ｃ寝台が１３０００円、Ｄ寝台は１２０００円です。

（追記）
　この夜行列車の企画ですが、好評だったため、１１月１３日にも追加されることになりました。１１月３日までにホームページで申し込み、抽選となります。
（参考：レスポンスホームページ　https://response.jp/article/2021/10/01/349968.html、関東鉄道ホームページ　https://www.kantetsu.co.jp、https://www.kantetsu.co.jp/img/news/2021/21102101_kankan/info.pdf）