「奥出雲おろち号」の代わりは「あめつち」？

　木次線の観光列車と言えば「奥出雲おろち号」。しかし、車両の老朽化を理由に、２０２３年度で運行を終えます。

　ＪＲ西日本は、その代わりの観光列車として、山陰線の観光列車、「あめつち」を走らせます。２０２４年春以降、夏休みや紅葉のシーズンに宍道－出雲横田間を走らせます。

　なぜスイッチバックがある出雲横田－備後落合間を走らないのでしょうか？　ＪＲ西日本は勾配がきついことを理由としていますが、それだけではないでしょう。あまりにも利用者が少なく、存続させる価値がないと考えているのでしょう。

　また、地元の雲南市や奥出雲町は財政支援をして新たな観光列車を走らせる計画でした。しかしＪＲ西日本はそれを断っています。経営的、技術的観点からということですが、何のことかよく分かりません。地元のお金で観光列車をつくってしまうと、路線の廃止が難しくなってしまう事態を恐れているのでしょうか？　中途半端にお金を出されて大きな顔をされても困るというのが本音なのかもしれません。ちなみに、ＪＲ西日本は「奥出雲おろち号」を評価していません。観光列車は単体で稼ぐものではなく、大阪などの大都市から新幹線などを使ってもらい、トータルで稼ぐものなのです。しかし、「奥出雲おろち号」の利用者は４割が地元山陰の居住者で、トータルで稼ぐ仕組みになっていないのです。

（追記１）
　丸山島根県知事はこのＪＲ西日本の代替案を評価しています。

（追記２）
　木次線に乗り入れる「あめつち」は米子発着です。現在の「奥出雲おろち号」に近いダイヤで運行される計画です。ということは、関西方面から行きにくいダイヤになると思われますが、それでも良いのでしょうか？
（参考：毎日ｊｐ　https://mainichi.jp/articles/20220121/k00/00m/040/039000c、朝日新聞ホームページ　https://www.asahi.com/articles/ASQ1W6SYNQ1WPTIB00L.html、山陰中央テレビホームページ　https://nordot.app/957963720293105664?c=648454265403114593）