東京メトロの品川延伸と住吉延伸、２０３０年代前半に開業か？

　以前取り上げた東京メトロの新規路線ですが、進んでいるようです。

　実はこの両路線、２０２２年度には環境アセスメントが行われるようです。環境アセスメントは鉄道路線が着工される前に行われる手続きで、これが終われば新規着工をすることができます。環境アセスメントは２年程度かかるようです。新規に着工してから開業するまで１０年程度かかるので、２０３０年代前半には開業するということになります。

　おさらいを兼ねて新規に着工される２路線の概要を説明しておきます。東京メトロ南北線は、白金高輪－品川間の２．５キロを建設します。途中に駅はなく、所要時間は４分です。事業費は８００億円です。現在工事中の環状４号線の下にできるようです。東京メトロ有楽町線は、豊洲－住吉間の５．２キロを建設します。駅は東陽町など３駅ができ、所要時間は約１０分です。事業費は１５６０億円です。

（追記）
　１月２８日、東京メトロは有楽町線延伸（豊洲－住吉間、４．８キロ）及び南北線延伸（品川－白金高輪間、２．５キロ）の鉄道事業許可を申請しました。総建設費は有楽町線が約２６９０億円、南北線が約１３１０億円です。開業目標はいずれも２０３０年代半ばです。
（参考：タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/shinagawa-toyosumi/、東京メトロホームページ　https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews220128_1.pdf）