西武ダイヤ改正で平日昼間の新宿線、減便

　西武も３月１２日にダイヤ改正を行います。多摩川線以外の路線で変更があります。また、特急の本数は変わりません（時刻の変更はあります）。

　まず、池袋線、西武秩父線、西武有楽町線、豊島線、狭山線について触れます。平日の朝は飯能発池袋行きの快速急行１本が減ります。飯能－西武秩父間の各駅停車が４両編成になります。平日の昼は東京メトロと直通する快速急行（「Ｆライナー」を含みます）を飯能発着から小手指発着に短縮します。東京メトロ直通電車、狭山線、飯能－西武秩父間で減便があります。池袋を１１～１５時台に出る急行はスピードアップし、所沢まで最速２１分で走ります。また、池袋の１１～１５時台の乗車ホームを統一します。平日の夕方以降も減便があります。

　休日の昼は東京メトロと直通する快速急行（「Ｆライナー」）を飯能発着から小手指発着に短縮します。１２時ごろからが短縮の対象です。東京メトロ直通電車、狭山線で減便があります。池袋を１１～１４時台に出る急行はスピードアップし、所沢まで最速２１分で走ります。また、池袋の１１～１３時台の乗車ホームを統一します。休日の夕方以降は西武秩父発池袋行き快速急行が各駅停車飯能行きに短縮されます。飯能で急行に乗り換えることになります。池袋２１時以降の優等列車が３本減ります。

　それでは、新宿線、拝島線、多摩湖線、国分寺線、西武園線はどうでしょうか？　平日の朝は減便が行われるようです。ただ、西武新宿に６～９時台に到着する特急の所要時間が最大３分短縮されますし、それ以外の優等列車も最大３分短縮されます。平日の昼は１２時ごろから１５時ごろにおいて、新宿線などで運行本数が減ります。１０分間隔から１２分間隔になるようです。反対に多摩湖線は増発し、国分寺－萩山間は１０分間隔になります。平日の夕方以降も１９時以降で減便があります。休日も減便が見られますが、平日のように１２分間隔になることはないようで、１０分間隔が維持されるようです。終電の繰り上げは行わず、逆に多摩湖線では最大２０分程度の繰り下げがあります。

　なお、所沢での道路建設工事の影響により、西武新宿と西武球場前とを直通する臨時列車の運転は休止となります。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20211217_dia.pdf）