阪急淡路付近の高架、完成が１９年遅れる

　淡路は阪急京都線と千里線が交わる駅。一日中列車が行き交っていますが、高架化の工事が行われています。２００８年に着工し、阪急京都線と千里線の線路合計７．１キロを高架化し（淡路など４駅が高架化されます）、１７か所の踏切をなくします。

　この高架化工事、当初は２０１２年度に完成する予定でしたが（と言うことは、本来ならこのころにはすでに高架化が完成していたということになります）、用地買収などの遅れで、２０３１年度になります。当初の予定から１９年も遅れて完成することになります。

　また、高架化工事の事業費が６９４億円増えて２３２６億円になりました。大阪市によれば、２０１６年に神戸市で起きた新名神の橋桁落下事故を受けて、安全対策を強化したとのことです。周辺の土壌汚染や軟弱地盤の対策も必要になり、事業費が増えたのです。なお、この効果か工事は、事業費の８．５％を阪急が、残りを国と大阪市が負担します。
（参考：朝日新聞ホームページ　https://www.asahi.com/articles/ASQ3D2GM9Q3CPTIL03J.html、大阪市ホームページ　https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160751.html）