ＥＦ６７、３月で引退

　山陽線の八本松－瀬野間はセノハチと言われ、急坂とカーブが続く区間です。東に向かう貨物列車には、後押し用の補助機関車が必要です。

　その補助機関車の名前は、ＥＦ６７。ほかの機関車を改造してつくられ、西条－広島貨物ターミナル間だけを走り続けてきました。本来直流の機関車は青色に塗られますが、ＥＦ６７は広島県の木がモミジであることから赤色に塗られました。

　ＥＦ６７は８両つくられ、４０年の間、西条－広島貨物ターミナル間を走ってきましたが、老朽化によりすでに７両が引退し、残るは１９９１年に改造された１両だけです。しかしその１両もすでに２月中旬に定期運用から外され、３月に引退するようです。

　後継は専用の車両ではなく、ＥＦ２１０の一部に補助機関車の機能をつけて対応します。
（参考：Ｙａｈｏｏ！ニュース　https://news.yahoo.co.jp/articles/1936e24bb3946e2e8309a2eaf3b21d100ec7bf32）