ＪＲ東日本、駅の時計を撤去
小さな無人駅でない限り、駅には時計があります。ところがＪＲ東日本は２０２１年秋ごろから一部の駅で時計の撤去を進めています。
どのような駅で時計を撤去するのかと言えば、（１）乗客数が１日１万人未満 （２）老朽化している （３）更新時期が近い のいずれかの条件を満たしているもの。対象となる駅はＪＲ東日本管内１６２６駅の約３割に当たる約５００駅。今後１０年間で時計の撤去を進めていくとのことです（一部のみ撤去する駅もあります）。
ところで、ＪＲ東日本によれば、駅の時計は高い正確性が求められるため、特殊なものとなっています。電波時計ではなく、時刻を自動で修正する機能を持っているようです。給電などのために専用の配線もいるので、配線の交換や修理などで年間４億円を使うようです。５００駅での時計の撤去が完了すれば、約３億円の節約となるようです。これまでは時計は駅に不可欠なものでしたが、スマホなどが普及した現状では、駅に時計がなくても困る人が少ないので、思い切って時計の撤去を進めているようです。
（参考：「鉄道ファン」２０２２年４月号 交友社、Ｙａｈｏｏ！ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/e66bc7b71f06a9a459d5effe14f96589c594312f）
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Comments
利用者が少ないこと
費用がかかるのであれば時計の撤去はしても良いと思います（それがJR東日本の経営方針であれば）。
しかし、時計の設置が完全に無駄とも思えません。
どうしても時計が必要であれば自治体、住民の皆さんから提案をしてほしいところです。
求められるのは以下の3つでしょう。
・市販品の大型時計
・故障時にはその表示が出るもの
・電波時計
こうすれば設置・維持費を抑える事もできるのではないかと思われます（究極、自治体負担でも出来ると思います）。
こういったケースは今後も他社で出るでしょう。
自治体や住民の皆さんがどこまで鉄道会社と話せるのか、歩み寄れるかが今後のカギとなるかと思います。
Posted by: ゆめ | 2022.03.14 10:27 PM
ゆめさん、こんばんは。
* どうしても時計が必要であれば自治体、住民の皆さんから
何ごともＪＲに押しつけるのではなく、自治体などが負担することを考えても良いでしょう。
また逆にスポンサーを募り、そのお金で時計を維持するのも手でしょう。
Posted by: たべちゃん | 2022.03.15 11:01 PM