東京駅に南口自由通路

　東京駅の西側の丸の内地区と東側の八重洲地区を行き来するには、東京駅の東西自由通路を通らないといけません。しかしその東西自由通路は北口にしかありません。丸の内南口と八重洲南口とを改札に入らずに移動するには、北口の自由通路を使うか、馬場先通りに回らないといけません。

　ところがＪＲ東日本は、東京駅南口の改札外に、丸の内地区と八重洲地区とを結ぶ地下自由通路を整備します。昔からあった計画がついに実現に向けて動き出したのです。自由通路は長さ約２９０メートル、幅８メートルで、丸ノ内口と八重洲口の地下道に接続します。これまで１０分かかっていた丸の内南口と八重洲南口との間の移動が約４分に短縮されます。完成は２０２９年ごろを見込んでいます。

　建設費は３００億円かかるようです。１メートル当たりにすると約１億円、１キロ当たりにすれば約１０００億円です。地下鉄でも１キロ当たり約３００億円と言われていますから、その高さは驚きです。一日中列車が走っている東京駅の真下で工事をするので、いろいろコストがかさむのでしょうか？
（参考：タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/tokyo-jiyutsuro/）